2016公交,驾校岗前培训七日学习感悟

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【一】:2016年北京公交驾校内部资料复习资料

机动车驾驶证考试技巧系列

一、交规相关题巧记

1. 答题中所有题一个原则--安全,因此怎么做安全就怎么做。

2. 判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错,比如急刹(用力踏)油门(制动),急转方向, 选择题中类似的答案都错。

3. 能让行的都让行,能帮助的都帮助,能避让的都避让,只要不抢、不急都对。

4. 抢救伤员一个原则先救人,救人额一个原则先止血。

5. 无标志无灯无警路口,按照让右路--让左路--让直行的顺序判断。

6. 车辆变换位置都要开转向灯,唯一不开的就是进环岛(转盘)。

7. 红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。

8. 禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。

9. 黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全,“亮”不准通行,但越线的可通行。

10. 远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。

11. 只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行;如果出现两个上坡先行,就选字多的。

12. 有省选省,无省选县。

13. 户籍地对户籍地,暂住地对暂住地

二、八种交警手势信号口诀

1.停止信号:左臂由前向上直伸,掌心向前;

2.直行信号:两手平伸右手摆;

3.左转弯信号:右臂向前平伸,左手向右摆动;

4.右转弯信号:左臂向前平伸,右手向左摆动;

5.左转弯待转信号:左臂向左平伸成45度,上下摆动;

6.变道信号:右臂向前平伸,掌心向左,右臂向左水平摆动;

7.减速慢行信号:右臂向右前方平伸,掌心向下,平直向下摆动;

8.示意车辆靠边停车信号:左臂由前向上直伸,掌心向前,右臂向前摆动。

三、处罚相关题巧记

1.扣留机动车:

未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志;

未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件;

在一个计分周期达到12分。

2.收缴号牌: 伪造或假冒车牌号。

3.警告: 不按规定挂号牌。

4.拘留15天:

未有有效驾驶证(被吊销、被暂扣等)、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪(逃逸吊销,终身不能重新取得)。

5.吊销: 将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。

6.有期徒刑:犯交通肇事罪的,处3年以下有期徒刑或者拘役;因交通事故逃逸致人死亡的,处7年以上15

年以下。

四、罚款金额题巧记

1. 5-50元:行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路安全法律、法规关于道路通行规定的。

2. 20-200元: 违规停车不在现场的;违规停车在现场但拒绝驶离的;未放置保险标志的。

3. 200-500元:客运车辆超员,但没超过20%的;货运车辆超过核定载质量的,但没超过30%的。

4. 200-2000元:

(1)未取得驾驶证驾驶机动车的;驾驶证暂扣、吊销期间驾驶机动车的;

(2)无证驾驶机动车的;将机动车交由无驾驶证的人驾驶的;将机动车交由驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;

(3)造成交通事故后逃逸,但不构成犯罪的;

(4)机动车行使超过规定时速50%的;www.fz173.com_2016公交,驾校岗前培训七日学习感悟。

(5)强迫机动车驾驶人违反道路安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车,造成交通事故,不构成犯罪的;

(6)违反交通管制的规定;强行通行,不听劝阻的;

(7)故意损毁、移动、涂改交通设施,造成危害后果,但不构成犯罪的;www.fz173.com_2016公交,驾校岗前培训七日学习感悟。

(8)非法拦截、扣留机动车辆,不听劝阻,造成交通严重阻塞或财产损失的;

(9)非法警报器、标志灯具的;

5. 500-2000元:客运车辆超员20%以上,或违反规定载货;

货运车辆超过 核定载质量30%或者违反载客。

6. 1000-2000元:饮酒后驾驶机动车的;因饮酒驾驶机动车被处罚,再次饮酒后驾驶机动车的。

7. 2000-5000元:

(1)使用其他车辆机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的;

(2)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的。

五、最低、最高时速题巧记

普通公路

1.在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速:没有道路中心线的城市道路为30公里,公路为40公里;同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里。公路为70公里。

2.遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时,最高时速30公里。

3.掉头、转弯、下陡坡时,最高时速30公里。

4.在冰雪、泥泞的道路上行驶时,最高时速30公里。

5.牵引发生故障的机动车时,最高时速30公里。

6.进出非机动车道,通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时,最高时速30公里。

高速公路

1.正常行驶,最低时速60公里,最高时速120公里。

2.当同前车保持100米安全距离时,最高时速100公里。

3.同向2车道的最低时速为:左侧车道100公里。

4.同向3车道的最低时速为:左侧车道110公里;中间车道90公里;右侧车道60公里。

5.能见度小于50米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时,最高车速20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

6.能见度小于100米.在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯危险报警闪光灯时,最高车速40公里,与同车道前车保持50米以上的距离。

7.能见度小于200米。在开启雾灯、近光灯、禾廓灯、前后位灯时。最高车速60公里,与同车道前车保持100米以上的距离。

六、安全距离题巧记

普通公路

1.白天或夜间在公路上发生故障时,设警告标志位置为车后50-100米处。

2.使用软连接牵引装置时,两车之间的距离大干4米小于10米。

3.夜间会车时,在距离150米以外改用近光灯。

4.在交叉路口、急弯路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道,50米以内不得停车。

5.在公交汽车站、急救站、加油站、消防队(站),30米以内不得停车。

高速公路

1.高速公路上发生故障时,设警告标志位置为车后150米以外。

2.时速超过100公里时,需保持100米以上的安全距离。

3.时速低于100公里时,需保持50米以上的安全距离。

4.车速为100公里时,最小横向间距为1. 5米。安全距离为100米;危险车间距为50米。

5.驶离高速公路最佳时机,离出口500米处。

七、日期类题巧记

1 事故后逃逸,不构成犯罪,并处15日以下拘留。

2 小型车非营运从注册登记之日起,6年以内每2年检验1次。

3 小型车非营运从注册登记之日起,超过6年不满15年的,每1年检验一次。

4 初次申领驾驶证后的12个月为实习期。

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5 机动车驾驶证有效期分为6年、10年和长期。

6 道路交通安全违法行为累积记分周期为12个月。

7 驾驶人不得连续驾驶超过4小时未停车休息。

8 驾驶人连续驾车超过4小时,停车休息时间不得少于20分钟。

9 以不正当手段取得机动车登记或者驾驶许可的,撤销,申请人3年内不得再申请。 10 被扣留的机动车30日内不接受处理,公告3个月仍不接受处理的,依法拍卖。 11 机动车驾驶人发生重大事故构成犯罪的,处3年以下有期徒刑。

12 机动车驾驶人逃逸,处3年以上7年以下有期徒刑。

13 公安交警需要调查核实机动车来历证明的,30日内不来接受处理,不受扣留机动车时间限制。

14 当事人未在事故现场报警,事后请求处理的,应当在提出请求后10日内提供证据。 15 请求交警部门调解损害赔偿的,可以在收到事故认定书之日起10日内提出书面申请。 16 调解参加人因故不能按期参加调解的,应提前24小时通知交警,请求变更时间。 17 吊销驾驶证未满2年的不得申请驾驶证。

18 撤销驾驶许可未满3年的不得申请驾驶证。

19 小型申请增加大型货车准驾车型的,应当在申请前最近1个周期内没有满分记录。 20 申请机动车驾驶证考试,每个科目考试1次,可以补考1次。

21 应当于驾驶证有效期满90日内,向核发地申请换证。

22 超过驾驶证有效期1年以上未换证的,应当注销其驾驶证。

23 一个周期内记分达到12分的,应当接受为期七日的教育。

24 年龄在60周岁以上,应当每1年提交一次身体检查。

25 年龄在60周岁以上的,在记分周期结束后15天内,提交身体条件的证明。(各地实际执行时间情况不统一。)

26 驾驶证记载的信息发生变化的.应当在30日内申请换证。

27 机动车交通事故责任强制保险的保险期间为1年。

28 一年内有醉酒的行为,被处罚两次以上的,吊销驾驶证,5年内不准驾驶营运机动车。 29 大型、中型非营运机动车从注册登记之日起,10年内每年检验1次。

30 大型、中型非营运机动车从注册登记之日起,超过10年的,每6个月检1次。 31 载客汽车从注册登记之日起,5年内每年检验1次。

32 载客汽车从注册登记之日起,超过5年的,每6个月检验1次。

33 申请增加大型客车准驾车型的,应当取得中型客车或者大型货车资格5年以上。

34 申请增加大型客车准驾车型的,应当在申请前最近连续3个记分周期内没有满分记录。 35 取得驾驶牵引车准驾车型资格2年以上,可以申请增加大型客车。

36 持有大客、公交、中客驾驶证的,在1个记分周期结束后,1年内未提交体检证明的,注销驾驶证。

37 载货汽车从注册登记之日起,10年以内每年检验1次。

【二】:科目三学习心得

科目三学习心得

科目三学习心得一:科目三学习心得

科目三主要的问题是训练时间少。以我报名的计时班为例,共四次,同时第一次为模拟器,这样上路训练总共只有三次。即便在上路训练中,由于堵车和安全的原因,每次训练的时间也不长。我的教练第一次就说明了,科目三训练不在时间的长短,而在每次训练的质量,而其中重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯。比如我,科目二训练是桑塔纳,控制速度主要靠离合,因此,在任何时侯都是先去踩离合。

由于训练时间短,为保证质量,在每次上车前和后,自己最好在头脑中先进行总结和预演。比如,有关离合问题我就被教练纠正了好几次,自己在休息的时侯也反复告诫自己,这样在第一天下来后,就基本上不犯同样的错误了。当然,在着急的情况下,我的第一反应还是踩离合。这个坏习惯,恐怕需要很长的时间来修正。

科目三另外一个问题就是减挡的时机把握。加挡是随着速度的变化一级一级的加,这个主要需要练习挡位、离合和油门之间的配合。但是,对于随着速度的降低(比如抬油门或踩刹车),如何减挡和减到几挡是初学者最为困惑的问题。我的教练给我教的是:如果五挡直线行驶,在听到掉头口令时,在进入掉头道路以后,踩刹车,换三挡;在距离掉头路口十几米时,再踩刹车降低速度,换一挡。注意,上面是考试中会碰到,同时也需要这样做的项目。同样,在直线行驶时,如果看到前车降低速度或要通过路口,基本上是同样的操作。这里,虽然教条了一些,但对于初学者,简单一些或许最容易掌握。

由于我们都需要在如此短的训练后通过科目三考试,因此,对考试场地的熟悉也至关重要。海淀驾校主要有三个考场,北一、北二和东三。我考试是在北一,路线比较简单,只有两个掉头的地方。在考试地点上车(路南,科目三停车场北边50米左右),在东边路口(温阳路和北清路交叉口)掉头,开回高里掌村路口(距离温北路口150米左右),进行掉头,回来时需要靠边停车(详见下图)。第二次掉头后,注意车速不要太高,四挡或三挡应该可以,同时靠边停车前不要一次跨越两个车道。

>科目三学习心得二:科目三心得体会>>(884字)

今天上午科目三考试,5号车第一拨第一个考生考得较早,路况良好,视野开阔,考官也很和善,并不着急催你加速,除了漏打了一个灯外,没有出现什么问题,顺利通过,

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在西区第一教室等候三个小时后,得到了期盼已久的驾照,历经一个多月的煎熬磨练,终于成为本本一族。所以在此特别感谢东方时尚,感谢假日班教练苏志旺(经验丰富的老司机,擅长鼓励式教育,上他的课学得到东西又没有压力),感谢所有为我们服务的工作人员,感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。

另外对于科目三,个人的感受如下:

1、都说早上难考,其实早上好考,和临近中午和夜考不同,早上时考官并不催人,就不会忙中出错。

2、只要注意不出现没系安全带,没关车门,空挡滑行三大硬伤,基本就不会折,我们上午的考生通过率90%以上,不过的基本都是出现在这几方面,至于熄火、忘打灯,压线等问题,出现了及时修正,赶紧道歉就不是问题。

3、考官不催你的话合理的控速一般在:出来以后一档走,从第五教室转过来之后二档走,过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走,二档转弯上桥,过了小桥4档走,掉头之前换1档走就行了。记住混合道路走左边,机动车道走中间。

4、个人总结各个路口眼睛须看的方位:

起步:右道打左灯看左镜,左道打右灯看右镜

连续左转路口:打左灯先看右方有无来车再看左镜,转过来再看侧右方有无来车上左侧车道

路过人行横道松油左右摆头看

第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看

第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜,回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。

右转进入混合车道时观察有无逆行车辆,有的话让速不让路必要时停车。

过小桥打右灯看右镜,回程考生打左灯看左镜,观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯

出小桥后,路过公交车站总站观察有无公交车驶出,有的话停车让行

会连续路过两个人行横道,松油左右摆头看

掉头时打左灯先看前方有无车辆,有的话停车,没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入,没有的话经辅路并入主路

靠边停车打右灯看右镜

2号考生起步打左灯看左镜

这是个人的一点体会,请大家指正。www.fz173.com_2016公交,驾校岗前培训七日学习感悟。

>科目三学习心得三:科目三的一些个人心得>>(1750字)

上车:按指纹---逆时针绕车一圈,按感应器---看后面,没人左手开门上车--调座位,系安全带,摸感应器--看仪表盘,挂空挡,发动,挂一档---打左转向灯,摸感应器,看后视镜,鸣喇叭,松手刹,起步下车:踩离合器和刹车,拉手刹,挂空挡,熄火,挂一档--解安全带,摸感应器,开门关门,下车,再关门。

行车:起步向左打,提前打,不要压线,如果没有车的话加油挂二档,通过公共汽车站之后加油挂三档四档,之后通过人行道,之后是变更车道,记得听完之后先打左转向灯,三秒之后转入车道,之后保持40码左右,之后是通过交叉路口,记得自己踩刹车一定要踩到30码以下,之后是直线行驶,要提前修好方向,直线行驶方向盘转动不能大于5度。直线行驶之会用语音提示进入下一个科目,记得这个时候换为3档,之后语音提示转弯,先打左转向灯,然后换为二档,如果没有车的话可以用二档的怠速通过,如果有车的话可以换为一档,转弯之后必须马上加油加档,一直加档到四档,之后是超车,记得一般情况下超车要达到30码以上,如果有车的话可以低于30码,记得必须在摄像头之前超车完成。之后可以保持在40码左右,到那个提示牌科目三考试路段减三档,保持速度,这边是节约时间的地方。之后是经过学校区域和会车路段,记得把自己的速度踩在30码以下。在加油站的第二个路口减为二档,保持自己的速度,不能太慢。同时要保持车距,防止安全员踩刹车。听到靠边停车语音提示之后抬右转向灯减为一档。如果没有车的话向右打小点方向,慢慢进入,当右车轮压线之后向左打方向,当车身摆正之后向右边回一点,回的速度要保持。如果进入的角度有点大,记得向左回的方向要回的快一点。自己上车的时候,不要慌着按指纹,等到前面的车走了,前后左右没有车了再按指纹,做自己上车的一些动作。不要被安全员催怕,催慌了。明天自己记得带上身份证和学员卡,起早一点,明天七点四十在黔中驾校集中,领准考证,自己看上面的信息,有没有夜考。不管有没有夜考自己首先得把白天的考试考好来。夜考通过的概率比较大。明天停车的时候自己一定要判断好距离,不能离倒压室太近,也不能大于30公分,右车轮要在感应器之内。还有就是自己不能压着漏水板近来,因为那个地方没有感应器,即使近来也没有效。自己明天上车之前手机一定要关闭,如果开车的时候出现手机响的问题等就视为作弊,一定要记得。

自己要记得加档,特备是减档之后要加档。一定记得在会车之后减二档,不然的话不好停车和安全员踩刹车的情况。要超车的话要提前打转向灯,三秒之后才可以超车。停车的时候先向右打方向,到点了,再向左回,左不要回太大的方向,左回的差不多就向右回,保持右边的距离,保持右轮在感应器以内,不能大于30公分。自己向安全员递身份证的时候一定要有礼貌,可以说师傅你好,这是我的身份证。停车的时候坐高点看。超车路段如果没有车的话要达到30码以上,如果有车的话可以再30码以下超车。自己停车有很大的问题,一定要记得向右修,向倒压室靠近。可以稍微向右打一点,让车子向右靠一点才不会扣分。不能太靠左边。不要总是压线,不然的话会不及格。

如果有车可以借到行驶的尽量借到行驶,超车的话要大转向灯,很容易出错误,自己借到的时候注意自己借到不能太宽,不让的话会出问题,不该超车的时候就不要超车,自己也做到尽量不超车。角度大了,方向要回快一点,自己要记得。自己的速度要控制好在40码左右,一定要听到语音提示之后才可以做下一步动作。停车的时候是向右打一点方向再慢慢的回方向回正等到车轮在感应器以内才能停。起动之后有一个刹车,刹车要保持在30码以下。再加速加档到四档,速度要保持不然的话时间不够。百米之后要减档,由二档怠速转弯,打马达要让它有声音再松,持续几秒。灵活运用加减档和油门、刹车,保持匀速行驶,油门不能太大,不能超过3000转。

按指纹--逆时针绕车一圈,按车前感应器,看后面,没人的话有左手开门上车,调座位,系安全带,调整内外后视镜,摸感应器,挂空挡,发动,挂一档,打左转向灯,看后视镜,摸感应器,鸣喇叭,松手刹起动。下车:抬右转向灯不动,减到一档,车身停正停车,拉手刹,排空挡,熄火,挂一档,解安全带,摸感应器,开门关门,下车,关门,一定要记得关门。不能摔盘子,只能刹车减速再换挡减速。时速不能超过45码。

【三】:公司新员工岗前培训心得感悟3篇

  通过公司组织的新员工岗前培训,我得到了很大的收获,现将自己的心得体会总结一下。本文是公司新员工岗前培训会的心得感悟,欢迎阅读。

  公司新员工岗前培训心得感悟一:

  我到xxx公司工作已经1个多月了,7月14日—7月16日,参加了公司组织的新员工岗前培训会。由公司领导和各部门经理就融资租赁行业背景及知识、公司业务制度(结合实际案例)、公司人力资源组织架构和公司规章制度等进行了一次全面系统的培训。

  此次培训虽然只有短短三天,但我感觉受益匪浅。不仅对公司的情况有了一定的了解,也对融资租赁行业有了更深刻的认识。我的工作岗位是业务二部客户经理,那么就此结合培训谈谈我的几点体会。

  一、夯实理论基础,实践中提高业务素质

  在本次培训中,郑总向我们介绍了融资租赁的中外发展史、基本概念、各行业租赁业务特点以及风险控制的办法等。让我对融资租赁行业有了概要性的认识,对一些基本概念加深了理解。从郑总所介绍的发展史来看,融资租赁是一个新生行业,特别在我国起步也就20多年,正处于边发展边完善的阶段,因此向我这样的从业新人就必须努力学习,勤于思考,丰富自己的专业知识,为日后的工作打好基础。

  综合部汪经理向我们介绍了公司的业务流程和合同文本,并讲解了几个有代表性的案例。让我了解了公司是如何开展业务,以及自己在今后的工作中如何办理业务。从汪经理介绍的案例来看,光有理论的知识是不够的,对项目的把握和风险的控制需要在实践中积累经验,特别在项目调研和操作的细节上要细心、细心再细心。

  在今后的工作中,我不仅要多学习专业知识,了解国家宏观经济制政策及各项法规,也要敢于实践、细心实践,多向老员工请教,不断提高自己的业务水平。

  二、学习公司制度,严格按规章制度办事

  俗话说“没有规矩,不成方圆”,制度是一个企业的灵魂,对于新人必须认真学习公司的各项规章制度,并在今后的工作中严格执行。办公室李主任和财务部张经理分别向我们介绍了公司的人力资源制度和财务管理制度。让我第一次全面地了解了公司的各项规章制度,并结合下发的《内部管理规章制度汇编》,继续深入学习,在实践中不断加深对制度的认识,做到按章办事。

  三、树立团队精神,为公司发展贡献力量

  听了公司领导和各部门经理的培训课,我感受良多。对于公司所处行业和发展前景都倍感信心。通过这段时间的学习,我已做好了准备,相信自己会很快融入公司。在今后的工作中,严格要求自己,爱岗敬业,以主人翁的态度做好每件事、每个细节,树立团队精神,强化主动服务的意识,为公司的发展做出自己的贡献。

  公司新员工岗前培训心得感悟二:

  即将踏上新的工作岗位,开始自己人生新的征程,我很荣幸成为天球实业有限公司队伍中的一员。公司为了使我们新员工尽快适应公司的工作,对公司有一个更好更全面的了解,特地对我们进行了为期6天的岗前培训。通过培训,我得到了很大的收获,现将自己的心得体会总结如下:

  培训的第一部分是了解公司。第一天综合管理部黎经理首先给我们介绍了公司的发展史、现状以及未来的发展方向、公司的组织架构。对公司的角角落落、方方面面以及各个部门及相关领导都进行了详细而具体的介绍和认识。带领我们学习了公司的精神和服务理念,让我们感受到了它的精神和文化。的确,一个公司应该是一个团结战斗的集体,这个集体靠什么来维系和支撑呢?那就是精神和理念!这种精神和理念是一笔无形的财富,它激励每一位成员为之奋斗、为之献身,以其而荣耀、以其而自豪。这种公司文化以其深厚的底蕴提供给我们这个集体强大的凝聚力和前进的发展力。 培训的第二部分是了解产品。作为一名销售人员对自己的销售的产品必须要有一个全面详细的了解,这样才能更好的推销自己的产品。所以安排我们到东莞工业园进行为期5天的实地培训。在接下来的几天里,天荣厂、天瑞厂、天球厂、天科厂、品质部、PMC部各部门负责人分别带我们对每种产品的生产流程、品质流程进行认真观摩。对每种产品的物理特性、规格、性能、储存环境等等进行详细讲解。使我们学到了很多新的知识,为我们走上新的工作岗位打下了良好的基础。通过学习我认识到自己需要掌握的知识太多,一个初次步入此行业的新人,我还要了解更多的的方面,我会努力学习,我认为作为一名刚步入这个行业的新人,要对自己的岗位有所追求,对自己的工作有所目标,只有将自己的目标确定好,才能不断的促进,促进自己进一步的升华,当然,光有追求目标还是远远不够的,还要付出努力,必须在追求自己的目标中付出自己辛勤的汗水。

  在与我们部门领导田经理的交流中,让我对公司有了进一步的了解,他让我明白一个人或一个公司的成功,并不是偶然或一早一夕的,而是通过自己的努力,不断学习而获得成长进步。他告诉我在工业销售这个岗位上,自己的付出和努力可能并不能在短暂的时间看见收获和得到成果,而是一个需要长期付出和积累的过程。让我做好心理准备。但是同时他还告诉我其实很多的困难,只是我们在实践给自己设定了难度,以至认定这是难以跨越的鸿沟,便放弃了一试的机会。我们做为新人上岗,很多的困难都是我们想像的,只要我们努力跨出第一步,勇敢的尝试,成功就在前方。作为一名新员工,应该学习和吸取的经验还有很多很多,我应当要竭尽自己的全力,争取早日成为合格的一员。因此好的心境和不灭的热情也是一个员工不可缺少的。“认真踏实地做事,保持对工作一往无前的热情”,这也是领导所教授我们新员工的工作方法,也是对我们新员工提出的工作要求。

  当然合格是我们的要求,优秀才是我们的目标,要想成为一名优秀的销售人员必须不断提高自身能力,只是被动的培训是远远不够的。我们只有主动的去学习,只有及时的充实自己,提高自己,面对任何竞争压力,我们才能从容面对。其次需要在平日的日积月累中反思自己的经验和方法从而通过这一步达到提高自己的目的。步入工作岗位后要经常反思和总结自己的工作方式方法,只有做到日日反思,时时反思,一有所得,及时记录,及时更换工作方法和思路。总结最有效的工作方法和经验。才能达到最有效的提高。 新的起点需要新的奋斗,新的奋斗需要旗帜作为引导,公司组织这次岗前培训就是一面很好的旗帜,在思想、行动和实践工作上给了我切实的指导和鼓励。一切工作都需要实践来证明,在今后的工作中,我将以本次培训精神作为指导,以自己的实际行动来为公司做贡献,实现自身价值。 希望在公司为我提供的平台上,我为公司创造价值,公司为我带来收益。

  公司新员工岗前培训心得感悟三:

  走出校门,即将踏上新的工作岗位,这是人生中的一次转变,是从单纯的校园生活到社会生活的转变。在上岗之前有很多情况需要去熟悉,去适应。感谢医院能给我们这些新的成员提供这次宝贵的培训机会。通过三周的培训学习,我对医院文化、发展历史的概况,医院的办院宗旨、硬件设施、行为规范、服务理念、医疗安全及防范、院内感染都有了一个深入的了解。同时我还认真学习了医院的各项规章制度,医务人员的职业道德,职业礼仪运用,医患沟通技巧,消毒隔离与职业防护,消防安全知识等,了解在以后工作中会遇到的常见问题及解决的办法,使我受益匪浅。

  在任国胜院长激情洋溢的开篇演讲中,让作为一个重庆医科大学毕业的我对附属第一医院有了更深入的了解,她是一所五十年文化底蕴、人才济济、力量雄厚的,融医疗、预防、保健、康复、教学、科研为一体的大型三级甲等教学医院。在这样的环境下,就更加要求我们年轻一代不懈努力,积极进取,继承我们的优秀传统,在新形势、新要求下去勇于创新,坚持“仁爱、敬业、严谨、创新”的院训,把我们的品牌、形象打造的更响亮、更高大! 感谢傅仲学书记带领我们学习了医院精神和服务理念,一个单位应该是一个团结战斗的集体。这个集体靠什么来维系,来支撑呢?那就是精神和理念!这种精神和理念是一笔无形的财富,它激励每一位成员为之奋斗,为之献身,以其而荣耀,以其而自豪。当然还有内涵丰富的医院文化,这种医院文化以其深厚的底蕴提供给我们这个集体强大的凝聚力和前进的发展力,作为一名医务工作者,要想为患者服务好,精湛的医术是前提,而良好的医德医风是保证。

  还有各位领导带领我们学习了如何做一名合格的医务人员,感悟颇多。首先,医务人员是为病人服务的,现实生活中情绪的波动如若带入工作中去,既有可能对临床诊断带来偏差。在要求精细准确的临床工作,细微的变化可能产生不可估量的负面影响。故提高自身心理素质,快速的自我调节能力显得尤为重要。其次,注重基础知识,全面系统深知疾病本质,治本才是上上策。在治疗中,本着对病人身体健康、生活质量高度负责的态度。能食补不药补,是药三分毒。价廉质高量适为准则。能口服不注射等,尽量减少对病人的远期危害、副作用及经济压力。第三,在工作中不可有丝毫的懈怠与懒惰,对每位病患的健康负责。实事求是,有好事大家分,出事一人担的勇气与魄力。搞好自身卫生,形成良好的消毒灭菌意识,继而减少院内感染的发生。规范行为,严防开空手术,遗留异物等事发生。最后,每一位医生后面都站着一位律师。在医患矛盾尖锐,医疗纠纷、医疗事故频发、医生所处环境紧张的当代,我们必须有法律意识与常识,才能更好的保护自己。医学文书内容须实事求是,有理有据,敷衍了事的态度贻害无穷。

  岗前培训,时短意重,收获颇多,感触颇深。医院现今能有如此好的好碑,是通过几代人坚持不懈的努力获得的,而医院未来能否有更长远的发展,则取决于现在我们每一个人。我们应该从现在做起,从自我做起,从每一件小事做起,将自已塑造成为一名合格的医生。短暂的培训结束了,但我所受到的启迪和教育对我以后的发展起到了不可估量的作用,此次岗前培训不仅培训不仅帮助新来员工在短时间内获得医院有关的信息和服务的技能。更重的是向员工传递了一种信息,即学习是我院进步的源泉,文化的根基。岗前培训只是入院学习的开始,接下来的工作培训将是一个不断的长期学习过程。

【四】:铁路岗前培训学习心得体会3篇

  培训需求分析是培训活动的第一步,在培训中发挥着基础性、指导性作用,它直接决定了培训的成败。下面是学习啦带来的铁路岗前培训学习心得体会,欢迎大家阅读。

  篇一:铁路岗前培训学习心得体会

  在学校的时候,真正实践的机会不是很多,这一次的铁路职工岗前培训,让我第一次能如此近距离的接触到这个行业,所谓玉不琢不成器,在学校里,我们太过娇气,没吃什么苦,但是这一次,我是已经做好了心理准备,经过这一次的岗前培训,我心里又亮堂了一些。

  在培训中,我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛,在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛,切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识,这让我们对武局的业务有了更直观的认识,熟悉了武局开展的各项业务范围。

  让我更为之震撼和感动的是,领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法,将自己的成功与不足,将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉,他们教我们怎样在挫折中寻找斗志,怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免,自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的,要勇于向困难、向自己挑战,要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

  “干铁路就是干事业,我为成功而来,我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭,时刻牢记在心,把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过:“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性,才能使行动变自发为自觉,才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题:在培训班过程中如何学习,想学到什么,学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得,首先要明确目标,树立信心,理论联系实际,严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起,踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情,专注的精神来听好每一堂课,同时也要学习讲师的授课技巧,互动的丰采,也要与各个组的伙伴多沟通,多交流,从他们身上吸取更多的营养和灵感,每位伙伴都是老师,每位伙伴身上都有闪光的亮点,有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。

  这样的机会,人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障,良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点,总比别人多努力一些,总比别人多学习一分,离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

  正所谓:细微之处见风范,毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以,良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌,决不是偶然,决不是一朝一夕的事情,而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计,一个良好习惯的养成,至少要经过37次的反复练习才能形成,而即形成的好习惯,可以陪伴其一生,一流的人,要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定,比如椅子及时归位,上课手机静音,保持四周整洁卫生,着装整齐讲究,严格遵守作息时间,严格履行请假手续等,这些都是小事,但小事中见风格,小事中见素质。俗话说一屋不扫,不足以扫天下。讲得就是从小事做起,而武局的培训正好给予了我们这样一个基地,让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

  人要想实现自我的价值,就要有目标,并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子,不能让消极的心态生根发芽,遇上挫折、阻力也要坚持不懈,让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上,靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态,机会永远只青睐有准备的人。

  只有知道明天干什么,今天才会活得有意义。有目标,生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标,感受自己正在向目标前进,这就是幸福。只有对目标执着,才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的,这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心,每天都要朝着目标前进。确定目标,马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日,明日何其多。我生待明日,万事成蹉跎。世人若被明日累,春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分,但它在每个人手里的价值则是有所不同的,确定明确的目标,要有效的管理时间,让心态始终处于积极的状态。

  培训也已近尾声,但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的,只是我现在还没完全体会到而已……。

  篇二:铁路岗前培训学习心得体会

  2015年7月×日,在这个特殊的日子,我来到昆明铁路局广通车务段报到,成了这个温馨的大家庭里的一员。

  在这里,我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们,固然到培训基地只有几天的时间,但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视,生活上的细微关怀,给我们这些阔别故乡的大学生以很大的鼓舞与热和。

  X月X日晚,我们在教室观看滇越铁路的发展历史,从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看,来到了昆明铁路局,我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心,迅速转换身份,适应岗位需要。工作中必须严格服从安排,遵守各类规章制度,认真学习,扎实基础,脚踏实地工作,不怕苦,不怕累,努力成为一位合格的铁路人。

  能成为昆明铁路局广通车务段的一员,我感到非常的自豪,在以后的工作中,我一定虚心学习,严格要求自己,在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难,但是我已预备好了迎接新的挑战,人生就是在不断努力进取中成长的,我相信我可以成为一位优秀的铁路人,更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着,会把车务段建设得更加美好!

  篇三:铁路岗前培训学习心得体会

  炎炎的八月迈着沉重的步伐,我离开了家乡四川,踏上了开往武汉的列车,心情是复杂的,行礼是沉重的。经过在约18个小时的行程我,我终于到了盼望已久的武昌,下了火车心中有一点失落的感觉,这就是我要工作的地方,破烂不堪,人员复杂,最要命的还是那天气,热得有点窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然变得惊喜不已,是武汉铁路局的迎接站牌,随后而来的是宾馆服务员的微笑服务,还有优越的食宿条件的。

  铁路局的课程安排给了我们一个比较宽松的环境,第一天我们趁着报道的空闲,对武汉这个火城做了一个简单的了解,总体的感觉还不错,城市很大,开阔,干净。第二天,8月3号,路局武局长及相关领导和我们一道参加升旗仪式并给我们开始第一课的培训。武局长给我们介绍了武汉铁路发展的基本状况“我们武汉铁路局是2005年3月18号成立的,服从于国家铁路战略的调整,我们武汉铁路局将成为全路十八个大局之一,四个动车组检修基地之一,作为中国规模最大,管理模式最新的检修基地之一。

  这些介绍都让我们做为检修基地的人员都兴奋不以。随着铁路既有线六次大提速的进行,中国铁路必将迎来新的发展高潮,铁路的跨越式发展越来越需要更多的大学生朋友参与到其中来。”武局长精彩的演讲给我们带来了希望,让我们充满信心。我们正好赶上这个大好时机,我们应该充分发挥我们专业知识技能,认真不断的全面提高自身素质,全力以赴全身心投入建设和谐武铁的浪潮之中,在这个大潮之中展示自己的才华,实现自己的人生价值。

  本次培训的内容丰富其中包括,“树立正确的人生观、价值观、职业道德观,武汉铁路局企业文化,动车组知识讲座,在跨越式发展中青年人如何发挥作用,优秀大毕业生事迹报告会,创新意识与创新管理等等。”篮球比赛、百佳青年大学生表彰活动、文艺汇演等让我们的课余时间过得丰富多彩。其中让我记忆犹新的还有中组部郭池老师的精彩讲授:“看一个人要看穿衣戴帽,看待人接物,看态度、价值观。”他还生动的和我们讲了工作以后如何处理人际关系,给了我们你怎么待人,别人就会怎么待你;改变别人不如改变自己;多一份理解和宽容;注意聆听、善于表述;多赞美、少辩解;讲求诚信;遵守游戏规则;正确对待名利等六条处理人际关系的建议。还有武铁宣传部万晓部长给我们讲述的企业文化,其中“谈‘小草’精神,反‘草包’哲学”我认为非常有道理,他还说:“一个企业如果没有适合自己的企业文化这个企业就不会长远。”他用事实说话的讲述我认为很生动,让我们很容易接受。

  我们这个大家庭,来自不同的学校,学的也不一定是相同的专业,作为还没有相关工作经验的大学毕业生,我们关注最多的是我们以后的去向,工作的单位是否有发展前途,工作以后的待遇怎么样等等。为了满足我们的需要,细心的党校老师借武汉铁路局举办的第一届“百佳青年大学生表彰活动”机会,安排我们和已经工作了的师兄师姐和我们一起座谈,他们以自己的经验结合自己刚分到武汉铁路局时的心情生动地给我们介绍了他们是怎样从和我们一样关注生活环境,关注工资待遇到认清现实、努力工作到现在的百佳青年的成长历程,鼓励我们要努力工作,争取取得更大的成就。我觉得安排这样的座谈会对我们非常有吸引力,而且对我们帮助很大。

  在党校的学习生活是非常愉快的适应了这里的天气环境,工作也有了一个积极的心态。现在我们做为一个员工只有坚决的执行,加强自己的学习确立终身学习的目标,将自己的志愿与国家的建设发展相结合必将会有广阔的前景!

【五】:公司岗前培训心得体会范文3篇

  为期两天的岗前培训已经结束,明天我们就要奔赴自己的工作岗位,在那里开创未来的事业了。这两天让我受益良多,短短的时光,让我对未来的工作充满信心,也更加坚定自己的选择。本文是我化工厂岗前培训的心得,在今后的日子里,我决心不断学习新的教育理论,积极进取,锐意创新。


  公司岗前培训心得体会范文一:

  在公司岗前培训期间,在公司领导的关怀和悉心教导下,我在充分感受到 ** 这个大家庭温暖的同时,对公司的一些基本概况和工艺流程以及安全生产等方面的知识都有了一定的了解。

  化工公司领导给我们介绍了公司的概况,描绘了**的蓝图,公司领导在谈到公司发展规划时的激情澎湃也深深感染了我,使得我对公司的前景也是满怀信心。 通过学习,我知道了化工生产的特性,它具有高温、高压、低温、负压、易燃、易爆、易中毒、一条龙连续性生产的特点,有“高能耗、高污染、高风险”的“三高”行业之称。在这样的行业中工作,安全我们进厂后上岗位的必修课。

  安全课老师给我们详细介绍了安全防护的各方面知识,使我受益匪浅,更加深了我对安全的认识。 还有就是对全厂工艺的学习。从原料气的制造到气体的净化再到氨的合成,从分工序的介绍学习到细化到各工段的学习,每个工段都学习了它的任务,原理,流程,生产特点及相关的安全防护等基础知识。

  通过以上那些知识的学习使得我对化工生产,尤其是对合成氨生产从一开始的陌生变为了现在有了一定的了解了。虽然不知道分到车间和岗位后进行实际操作会是什么样,但有了对这些最基础的认识,至少不会去动那些自己不知道有什么用处的阀门,碰自己不清楚的管道了。 在化工厂上班,安全是第一位的,而要做到安全。

  我觉得要做好以下几点:

  (1)首先,为各项工作创造安全卫生的劳动条件,为劳动者提供符合国家规定的必要的劳动防护用品,安全、文明生产.

  (2)采取一切可能的措施,全面加强安全管理、安全技术和安全教育工作,防止事故的发生.使职工在内心深处加强安全意识,真正做到安全生产.

  (3)建立健全安全规章制度、安全技术规程、岗位操作法.对违反规程的职工要进行处理.

  (4)设立安全生产奖励制度,对严格遵守制度以及安全生产的个人给与一定的奖励,以触进全厂的安全生产.

  通过本次实习过程的学习,使我对化工生产有了一些了解,对安全生产有了更深的认识,从而对今后的学习会有一定的帮助.也认识到理论和实践之间是有很大的不同的,我们不应只有理论而缺少实践,有二者相结合才能达到经事尽用.

  公司岗前培训心得体会范文二:

  为期两天的岗前培训已经结束,明天我们就要奔赴自己的工作岗位,在那里开创未来的事业了。这两天让我受益良多,短短的时光,让我对未来的工作充满信心,也更加坚定自己的选择。两天中我不仅认真学习了信用社的有关规章制度,接受了体系化业务培训,更重要的是我在各位领导的身上学到了怎样做一名信合人。非常感谢各位领导给我们组织安排了此次培训。

  现将自己的心得体会如下:

  两天里我了解了信用社的主要业务,学习了信用社的相关法律知识及员工行为规范,对信用社各部门的工作流程及业务情况有了初步的认识。作为信用社的一名员工,我认为要做到三心。一是:细心。我们每天要以金钱和数字为工作对象,这需要我们时时处处细心谨慎对待每项工作,决不允许出现一点差错。也许一时的疏忽大意就会使联社的经济和信誉受损。所以办每一笔业务都要求我们细心细心再细心,认真认真再认真。二是:耐心。信用社面向农村,为广大农民提供基本金融服务,面对农民我们更需要的是耐心,农民没有接受过高等教育,在理解和沟通能力上可能会有一些困难,面对他们的疑问,我们应该耐心的解释,周到的服务。三是:恒心。作为一级柜员,分配到了基层,对于我们这些从小生活条件优越的80后来说,这无疑是一种考验,我们所面对的不再是高楼大厦和繁华的街道,取而代之的是艰苦的条件和生活的寂寞,有一位哲人曾说过,想要成功就要学会忍受寂寞,面对如此考验,我们要有恒心,坚持不懈,在寂寞和艰苦的条件中磨练自己,成长自己,完善自己。不断提高个人素质和业务能力。

  两天中和各位部门经理接触最多,他们不仅是我们的老师和前辈,也是我们学习的榜样。在他们的身上,我学到了朴实、踏实、诚实。他们没有较高的学历,但却拥有相当丰富的社会经验和工作经验。他们几十年来扎根农村,正是这些造就了他们独有的优良品质朴实。多年的金融工作使他们严于律己,踏踏实实。培训时间虽然短暂,但是每位经理从来没有迟到过,每天都提前五分钟到场,他们的授课内容没有华丽的语言,但句句吐露真诚,方法切实可行。正是因为他们的朴实、踏实也使他们毫无保留地把自己的经验传授给了我们,让我们学会做一位诚实守信的人。他们用自己的行为向我诠释了什么是一名合格的农信人。

  两天中,各位领导和同事对我们都非常关心,为我们提供了良好的学习和生活环境,让我们时时刻刻感受到大集体的温暖。这样的领导,这样的同事,这样的待遇,让我更加坚定了自己的选择。今天下午,我们作为信用社的新形象新面孔,向全县人民展示了我们信合人的风采,通过一下午的工作,我认为:今后我们应该出台更多惠民利民的政策,让全县人民了解信用社,信任信用社,选择信用社。

  到基层后我会更加努力,做到让客户满意,让领导满意,让自己满意,做一名合格的信合人。

  公司岗前培训心得体会范文三:

  短短15天的岗前培训马上就要接近尾声了,这段时间的学习真的是让我受益匪浅,有成长的快乐,有丰收的喜悦,有不懂的遗憾,还有即将离别的不舍。这15天的学习真的给我太多的感受,这15天的学习让我一生都受用无穷。将成为我人生旅途中最宝贵的收获。

  一、提高了思想认识,体会到计算机技术培训的重要性。

  通过本次学习,我体会到计算机培训势在必行,县委县政府及人力资源社会保障局对本次事业单位岗前培训是多么的重视,也充分体现了信息技术及计算机操作和使用的重要性。随着计算机使用不断深入,新的时代对事业单位工作人员提出了更高的要求,需要我们的新一代工作者要不断的学习培训,无论在什么工作岗位上,都需要新型的、专业化计算机网络的工作人员。不学习真的跟不上时代发展的潮流了。通过培训,为我指明了今后工作的方向,我对事业单位的性质、人事交往沟通和计算机运用等有了全新的认识。这样一个全方位的培训,使我的工作理念又一次得到提升,

  二、时间紧,任务重。

  15天的时间,我们要学完“能胜任工作岗位需要”的学习任务,每天我的神经都处于紧张的状态中,大脑不停的转着,手也在不停地敲击着,忙得一点休闲的时间都没有,有时感觉到连喘息的时间都没有。可是大家的精神真的挺足,没有人说苦,没有人说累,只是感觉时间在飞逝着,太快了。如果能拉住时间的脚,大家一定会毫不犹豫地伸出手去。

  三、通过学习知不足,促进步

  1、通过学习,感觉到自己有太多的计算机的知识不懂,比如:程序操作、计算机理论……感受到不懂计算机,真的是太落后了,通过学习感受到自己又学到了很多的知识,在今后的学习中,我一定经常上机操作,争取早日驾驭电脑,学有所用。

  2、通过学习,我体会到,我们原来在工作上多么的落后,网上平台真的挺好,学习起来很方便、很实用。这15天我们在网上交流、讨论、提交作业。浏览网页,阅读资料、观看案例、完成作业,在网络的海洋里,我们尽情的汲取着知识的甘露。感到一种前所没有的满足,这种满足是我们对知识的一种渴望。

  3、通过15天的学习,我对计算机技术有了更深刻的认识,通过多媒体的操作,让我们有耳目一新的感觉,为我们今后的工作提供了方便,为我们的事业提供了丰富多彩的内容。从而让我们在工作岗位上更活力、更有新意,更能创造性的发挥我们的岗位能手。

  4、通过15天的学习,我们结识了很多的伙伴,我感受到我离这些同伴的距离太远了,不学习真的落后了。这15天,大家取长补短,互帮互助,互通有无。大家都毫不吝啬,把自己知道的知识毫不保留的互相交流着。虽然学习是紧张的,可是大家的心情是愉悦的,气氛是和谐的。只是感觉到15天的时间真的是太短了,需要互相学习的知识真的是太多了。

  5、这15天的学习,我感到最累的要算是我们的县人力资源与社会保障局领导:杨青松主任、晴隆民族中学的易黎老师和邹江老师等教育培训工作者。早晨他们早早的来到多功能教室,为早来的学员辅导,中午又是早早的来到,连午休的时间都没有。他们耐心的为我们讲解着,这种敬业精神令我们所有的学员都很感动。

  6、通过举办“培训晚会”,丰富了学员们的业余生活,加强了学员的沟通与交流,加深了学员之间的友谊。晚会上,得到即将走上县电视台播音员工作的张福丽同学的信任和大力帮助下,我第一次走上舞台上,与她搭档做了培训晚会的主持人,使我在主持方面又迈进了一步,提高了自身的语言表达和组织能力。

  各位领导、各位老师、各位学员,希望我们还有再一次学习交流的机会。在今后的工作岗位中,把计算机技术应用于工作之中,更好的服务于单位、服务于社会。


2016安徽导游岗前培训 新公交驾驶员岗前培训

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